2007年11月1日起開始施行的《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，國(guó)家建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。2018年4月應(yīng)急管理部正式掛牌辦公（這個(gè)部門的組建和職能整合，將為業(yè)界帶來一個(gè)全新的航空應(yīng)急大市場(chǎng)?。袊?guó)應(yīng)急管理體制、機(jī)制進(jìn)入新階段，應(yīng)急救援力量國(guó)家隊(duì)的組建有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)于災(zāi)害和事故全方位、全鏈條的指揮管理。其中航空應(yīng)急救援力量也逐步成為各級(jí)應(yīng)急管理力量的重要組成部分。此外，在交通運(yùn)輸部也具有海上救助打撈力量。承擔(dān)著對(duì)中國(guó)水域發(fā)生的海上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)、人命救生、船舶和財(cái)產(chǎn)救助、沉船沉物打撈、海上消防、清除溢油污染及其他為海上運(yùn)輸和海上資源開發(fā)提供安全保障等公益職責(zé)，同時(shí)還代表中國(guó)政府履行有關(guān)國(guó)際公約和海運(yùn)雙邊多邊協(xié)定的義務(wù)。綜合以上任務(wù)場(chǎng)景，在特定環(huán)境下對(duì)遇險(xiǎn)人員進(jìn)行搜尋與救助是中國(guó)應(yīng)急力量的使命要求。

應(yīng)急用光電吊艙一般需要能夠在復(fù)雜環(huán)境下遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)，并支持目標(biāo)鎖定與跟蹤，具備激光測(cè)距功能，可提供跟蹤目標(biāo)的準(zhǔn)確位置坐標(biāo)；能夠與配備的?GPS 或AIS系統(tǒng)融合，準(zhǔn)確提供目標(biāo)的動(dòng)態(tài)地理信息，協(xié)助后方指揮中心獲取施救現(xiàn)場(chǎng)的態(tài)勢(shì)信息；可通過衛(wèi)星通訊設(shè)備實(shí)時(shí)將圖像和其他信息傳輸至后方指揮中心，便于研判決策，滿足災(zāi)難面前群體化搜尋與救援的客觀要求。